Xe điện Trung Quốc sẽ phải đối mặt với mức thuế hơn 100% và nhiều mức thuế khác cũng bị đẩy lên cao hơn.

Siêu cường “đụng độ”

Ngày 14/5, Mỹ đã chính thức áp dụng mức thuế mới lên xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Chính quyền của Tổng thống Joe Biden sẽ tìm cách bảo vệ ngành sản xuất của Mỹ khỏi các sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc trong lĩnh vực năng lượng sạch đang tràn ngập thị trường Mỹ và EU trong những năm gần đây, làm suy yếu nỗ lực của các chính phủ phương Tây nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong chuỗi cung ứng năng lượng sạch.

Xe điện Trung Quốc sẽ bị áp thuế lên tới hơn 100% tại Mỹ. Ảnh: WSJ

Cụ thể, thuế suất với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ tăng lên 102,5% trong năm nay, gấp 4 lần mức thuế hiện tại là 27,5%.

Lý do được đưa ra cho việc tăng thuế này là để bảo vệ các nhà sản xuất Mỹ khỏi sự cạnh tranh không công bằng từ Trung Quốc. Theo Lael Brainard, Cố vấn kinh tế quốc gia của Tổng thống Joe Biden, xe điện Trung Quốc được hưởng lợi từ “các hoạt động và trợ cấp không công bằng”, khiến cho các nhà sản xuất Mỹ khó có thể cạnh tranh.

Xe điện Việt Nam có được hưởng lợi?

Việc tăng thuế này được dự đoán sẽ tác động mạnh mẽ đến thị trường xe điện Mỹ, vốn đang có sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà sản xuất trong nước và Trung Quốc. Theo xếp hạng từ Companiesmarketcap, trong 10 công ty xe điện lớn nhất toàn cầu thì có tới 6 cái tên đến từ Trung Quốc, 3 công ty của Mỹ và 1 công ty của Việt Nam là VinFast (VFS).

Với việc tăng thuế, giá xe điện Trung Quốc sẽ tăng cao hơn, khiến cho người tiêu dùng Mỹ có xu hướng lựa chọn xe điện của các nhà sản xuất khác, bao gồm cả VinFast. Hiện tại, VinFast đang xây nhà máy sản xuất xe điện tại bang Bắc Carolina, Mỹ và dự kiến đi vào hoạt động trong năm nay. Dự án có quy mô 800 ha với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 khoảng 2 tỷ USD, công suất giai đoạn 1 dự kiến là 150.000 xe/năm.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast cho biết: “Nhà máy sản xuất xe điện tại Bắc Carolina là một trong những dự án trọng điểm của VinFast. Sau khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ là nguồn cung chính của VinFast cho thị trường Bắc Mỹ, giúp chúng tôi tối ưu hoạt động sản xuất và kinh doanh. Chúng tôi cũng hy vọng việc xây dựng nhà máy tại hạt Chatham sẽ góp phần thúc đẩy nền kinh tế năng lượng xanh và chiến lược điện hóa giao thông của bang và rộng hơn là của Mỹ“.

Nhà máy VinFast sẽ được xây dựng tại khu công nghiệp Triangle Innovation Point tại hạt Chatham, Bắc Carolina.

Bên cạnh đó, cổ phiếu của hãng xe điện Việt Nam VinFast trên thị trường chứng khoán New York, Mỹ, đã tăng vọt hơn 50% sau khi hãng này cho ra mắt dịch vụ giải trí RIDEVU trong khi Mỹ vừa thông báo áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc.

Theo Motley Fool, do VinFast sản xuất xe điện ở Việt Nam, họ có lợi thế cạnh tranh về giá do giá lao động rẻ cũng giống như các hãng xe Trung Quốc. Trong khi đó, họ lại không bị đánh thuế như Trung Quốc khi đưa xe vào thị trường Mỹ.

Được biết, riêng tại thị trường Mỹ, VinFast đã giao 927 xe điện trong quý I/2024. Với doanh số này, VinFast lọt top 9 hãng xe có doanh số ô tô điện tăng mạnh nhất nước Mỹ, cùng với BMW, Cadillac, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mercedes và Rivian. Trong kỳ, hãng xe đã ký hợp đồng phân phối với 10 đại lý mới, nâng tổng số đối tác lên con số 16 ở 7 bang của Mỹ.

Cùng thời điểm với đà tăng giá cổ phiếu của Vingroup và VinFast, ngày 13/5, VinFast đã chính thức cho khách hàng đặt cọc cho mẫu xe VF3 giá rẻ vừa được ra mắt ở Việt Nam. Giá của chiếc VF3 này là 322 triệu đồng nếu mua luôn cả pin, còn nếu khách hàng chọn thuê pin, họ chỉ cần trả 240 triệu đồng. Mức giá này được cho là phù hợp với túi tiền nhiều gia đình ở Việt Nam. Những khách hàng nào đặt cọc sớm trong vòng 66 giờ đầu còn được hãng giảm giá.

Như vậy, việc tăng thuế xe điện Trung Quốc được xem là một tín hiệu tích cực cho VinFast trong việc mở rộng thị phần tại Mỹ. Tuy nhiên, hãng xe Việt Nam cũng cần tiếp tục nỗ lực nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng Mỹ.

Nguyễn Vy