Mẫu xe điện VinFast VF5 Plus đang ngày càng được giới kinh doanh dịch vụ vận tải tại Việt Nam ưa chuộng với lợi thế về chi phí vận hành thấp, dễ dàng sở hữu và chính sách sau bán hàng hấp dẫn.
“Một năm bỏ túi 60 triệu đồng”
Vài năm trở lại đây, nhu cầu sử dụng xe điện cho mục đích kinh doanh dịch vụ vận tải dần thịnh hành khi ngày càng có nhiều người nhận ra lợi ích kinh tế vượt trội của xe điện so với xe động cơ đốt trong.
Anh Nguyễn Quang, 35 tuổi, sống tại TP. HCM, từng sử dụng một chiếc hatchback hạng A kinh doanh taxi công nghệ. Cuối năm 2023, anh nhượng lại xe cũ, tậu chiếc VinFast VF5 Plus với mong muốn tối ưu chi phí. Là người đã trải nghiệm qua cả hai mẫu xe xăng và xe điện cùng tầm giá trong khoảng thời gian dài, anh Quang nhận thấy rõ sự khác biệt.
“Mình mua VinFast VF5 Plus hồi cuối năm 2023, được miễn phí trước bạ nên giá lăn bánh không khác mấy so với giá niêm yết. Sau 6 tháng sử dụng, mình nhận thấy chi phí giảm đi một nửa”, anh Quang cho biết.
VF 5 Plus có điểm cộng rất lớn về tiết kiệm chi phí vận hành
Cụ thể, hàng tháng, trung bình quãng đường anh Quang chạy khoảng 5.000 km. Ngoài chi phí thuê pin là 2,7 triệu đồng, chi phí sạc rơi vào khoảng 2,2 triệu đồng, tổng cộng là 4,9 triệu đồng.
Trong khi đó, chiếc xe xăng mà anh từng sử dụng tiêu hao khoảng 7-8 lít/100 km trong đô thị, tính ra chi phí nhiên liệu cho 5.000 km là gần 9,5 triệu đồng, tức là gần gấp đôi. Thực tế, anh Quang cảm nhận, con số này còn có thể cao hơn, vì chạy trong nội thành TP.HCM thường xuyên tắc đường, mức tiêu hao nhiên liệu với chiếc xe xăng của anh nhiều thời điểm lên tới 8-9 lít/100 km.
Về chi phí bảo dưỡng, chiếc VF 5 Plus của anh mang đi bảo dưỡng mốc 12.000 km đầu tiên chỉ tốn chưa tới 1 triệu đồng. Bằng với quãng đường đó, chiếc xe xăng cũ đã phải bảo dưỡng 3 lần, riêng chi phí thay dầu và nhân công mỗi lần đã tốn khoảng 600.000-800.000 đồng.
Anh Minh Chiến, 30 tuổi, cũng là dân kinh doanh dịch vụ vận tải ở TP.HCM nhiều năm nay, đã chạy thử chiếc VF 5 Plus của anh trai trong 1 tháng để tính toán chi phí trước khi quyết định đổi hẳn sang xe điện.
“Bình thường, mình chạy một chiếc sedan đời 2018, đường nội thành TP.HCM mất 8-9 lít/100 km, tiền xăng rơi vào cỡ 10 triệu đồng. Với VinFast VF 5 Plus, mình vừa sạc tại trạm và tại nhà, chi phí chỉ khoảng 1,5 triệu đồng. Cộng tiền thuê pin cũng phải tiết kiệm được hơn 5 triệu đồng mỗi tháng, tính ra 1 năm bỏ túi khoảng 60 triệu”, anh Chiến kể lại.
“Bác tài” yên tâm nhờ chính sách hậu mãi, bảo hành tốt nhất
Thực tế, VF 5 Plus đang nhận được sự quan tâm ngày càng lớn của cộng đồng người tiêu dùng. Bằng chứng là trong quý đầu tiên của năm, mẫu SUV điện của VinFast đang là số 1 trong phân khúc A, với doanh số gần bằng tổng số xe bán ra của tất cả các hãng còn lại trên thị trường.
Bên cạnh chi phí vận hành thấp, ưu điểm chung của xe điện VinFast là được hưởng chính sách hậu mãi tốt nhất thị trường
Trên thị trường, VF 5 Plus cũng đang là mẫu xe dễ tiếp cận nhất với khách hàng. Đặc biệt, từ ngày 1/3/2024, khách hàng mua xe điện VinFast được áp dụng gói ưu đãi trả góp, với hỗ trợ vay cao nhất tới 80% giá xe, thời gian tối đa 8 năm với lãi suất cam kết hấp dẫn. Đây là chính sách chưa từng có trên thị trường, giúp VF 5 Plus nói riêng cũng như xe điện nói chung trở nên gần gũi với đại đa số khách hàng.
Theo đó, với VinFast VF 5 Plus (thuê pin) giá 468 triệu đồng, vay 80% giá trị xe, số tiền trả góp cả gốc và lãi hàng tháng chỉ khoảng 5 triệu đồng. Nhiều người dùng đánh giá, đây là mức chi phí quá hợp lý để đầu tư một chiếc xe cho mục đích kinh doanh, nhất là khi so sánh với các mẫu xe xăng trong tầm giá.
“Với quãng đường đều đặn hàng tháng khoảng 5.000 km, chủ xe tiết kiệm được 5 triệu mỗi tháng, ngang bằng tiền trả góp. Để dễ hình dung thì giống như mua chiếc xe chỉ cần trả đúng số tiền đối ứng ban đầu, còn lại là miễn phí”, anh Nguyễn Quang (TP.HCM) nhận định về chính sách trả góp.
Cũng theo anh, VinFast VF 5 Plus là mẫu xe giữ giá tốt và thanh khoản dễ dàng với nhu cầu lớn của cộng đồng người dùng cùng chính sách thu cũ đổi mới, cam kết mua lại từ 65% đến 88% giá trị xe từ Chợ Tốt.
Một “đặc quyền” khác của khách hàng sở hữu xe điện VinFast kinh doanh dịch vụ vận tải là có thể tham gia XanhSM Platform và được chia sẻ doanh thu lên đến 80%, mức cao nhất thị trường taxi công nghệ hiện nay. Dòng tiền ổn định từ XanhSM với lượng khách hàng có sẵn lớn và liên tục phát triển giúp chủ xe không còn âu lo phải tự kiếm khách hàng.
Ở góc độ khác, với người sử dụng xe tần suất lớn như anh Nguyễn Quang, điều anh đặc biệt quan tâm là chế độ bảo hành. VF 5 Plus mang tới sự tự tin cho anh với chính sách bảo hành 7 năm/160.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) đối với xe và bảo hành 8 năm/không giới hạn số km đối với pin. Cùng với đó là mạng lưới 150.000 cổng sạc phủ rộng khắp 63 tỉnh thành và dịch vụ cứu hộ miễn phí 24/7, giúp người dùng luôn an tâm trong suốt quá trình sử dụng.
Trên thực tế, nhiều hãng taxi truyền thống như Lado Taxi, Sun Taxi, Taxi Xanh Sapa, Én Vàng… đã quyết định mua, thuê hàng nghìn xe điện VinFast để đưa vào vận hành dịch vụ taxi để cải thiện về kinh tế và chất lượng dịch vụ. Đây sẽ là yếu tố đắc lực làm tăng sự hiện diện của ô tô điện, thúc đẩy nhanh tiến độ phổ cập phương tiện xanh tại Việt Nam.
News
Định bụng ‘sửa ống nước’ cho bà chủ U70 vài năm nữa rồi cuỗm luôn căn biệt thự 45 tỷ, bố cứ giục lấy vợ khiến tôi chẳng biết làm sao, nào ngờ bà chủ ân cần đặt vào tay 10 tỷ rồi nói nhỏ …..
Say với “thu nhập” từ tình già đến lúc tỉnh ra để tìm hạnh phúc riêng cho mình mà báo đáp công ơn tổ tiên, ông bà, cha mẹ, thì bà chủ dứt khoát không buông tha cho tôi. Tôi…
Mở két lấy tiền nhờ con dâu đưa khám vô tình để l-ộ quyển sổ tiết kiệm 500 triệu, hôm sau con trai đến tận nhà vay rồi thông báo 1 tin khiến tôi gi-ận t-ím m-ặt, biết thế ngày xưa tôi đã ….
Để vay được tiền của mẹ, các con không từ thủ đoạn nào. Một tháng trước, thấy bụng bị đau nhiều ngày liền, tôi gọi con dâu đến đưa đi khám xem bị bệnh gì. Lúc đó, trong người không…
Vừa ăn hỏi xong thì biết chồng có thâm niên c-ặp b-ồ gần chục năm, tôi bẽ bàng tính chuyện ly hôn mà nào ngờ thứ anh ấy đưa ra để ‘bù đắp’ khiến tôi không cưỡng lại được
Câu chuyện của tôi thật sự rất khó để chia sẻ. Tôi cũng tâm sự với bạn bè nhưng mỗi người lại khuyên 1 ý khác nhau. Tôi năm nay 30 tuổi, lẽ ra có 1 đám cưới hạnh phúc…
Làm ăn thua lỗ vẫn gồng gánh cả nhà chồng, tôi như phát đ-iên khi 2 chị chồng ngày nào cũng qua ăn trực còn lấy đồ mang về, 1 hôm dọn dẹp phòng ngủ của mẹ chồng, tôi ch-ết l-ặng khi thấy vật bà giấu kín dưới gầm giường
Cầm cuốn sổ tiết kiệm trên tay, lại nghĩ đến quãng thời gian vừa trải qua, tôi cay đắng, bật khóc tức tưởi. Vợ chồng tôi vốn dĩ ở riêng. Nhưng khi bố chồng mất, chồng tôi đề nghị bán…
Về làm dâu được bố chồng coi như con gái r-uột, tôi mừng rơi nước mắt thầm cảm tạ trời phật, một lần bưng đĩa hoa quả lên phòng khách, tôi như r-ơi xuống v-ực th-ẳm khi phát hiện sự thật mà ông toan tính phía sau
Tôi được bố mẹ chồng cưng chiều, coi như con gái trong nhà. Tôi nghe bố chồng chia sẻ, trước đây chỉ sinh được hai con trai nên ao ước có một cô con gái mà không thực hiện được,…
Giàu tiền nhưng thiếu thốn tình cảm, tôi mê mệt em trai bưng bê ở quán cà phê: Mãi cũng được ‘trăng hoa đã đời’, hôm sau tỉnh dậy, tôi choáng váng đ-ầu ó-c khi thấy thứ em ấy đánh rơi trên giường
Tình cờ tôi quen Tín ở một quán cà phê. Dù hơn tôi 2 tuổi nhưng trông anh hiền lành, khờ khạo hơn tôi rất nhiều. Năm 20 tuổi, tôi từng trải qua 1 cuộc tình đầy đau khổ và…
End of content
No more pages to load