Mẫu ô tô điện mini của Ấn Độ có giá còn rẻ hơn cả nhiều mẫu xe máy đang bán ở Việt Nam.

Yakuza Karishma là mẫu ô tô điện mini có giá bán ở Ấn Độ quy đổi khoảng 28 – 62 triệu đồng. Như vậy, giá khởi điểm còn thấp hơn cả Honda Wave RSX hay Vision ở Việt Nam. Ngay cả phiên bản cao nhất cũng chỉ tương đương Honda Sh Mode hoặc Vario 160.

Là một mẫu ô tô điện mini đặc biệt, Yakuza Karishma có 2 cửa và chỉ 3 chỗ ngồi. Kích thước xe chưa được công bố chi tiết. Nhưng từ hình ảnh có thể thấy chiều dài của Yakuza Karishma khiêm tốn - Ảnh: Yakuza

Là một mẫu ô tô điện mini đặc biệt, Yakuza Karishma có 2 cửa và chỉ 3 chỗ ngồi. Kích thước xe chưa được công bố chi tiết. Nhưng từ hình ảnh có thể thấy chiều dài của Yakuza Karishma khiêm tốn – Ảnh: Yakuza

Ô tô điện mini giá rẻ hơn cả xe máy, đi 60km/lần sạc, tốc độ tối đa 30km/h- Ảnh 2.

Dù gợi nhớ đến xe kei nổi tiếng của Nhật Bản, nhìn tổng thể trông xe có phần mất cân đối hơn hẳn – Ảnh: Yakuza

Dù là ô tô điện mini, Yakuza Karishma vẫn có lưới tản nhiệt màu đen 6 cạnh lấy cảm hứng từ xe Audi. Đèn ban ngày dạng LED kéo dài hết chiều rộng của xe. Đèn pha và đèn hậu là bóng halogen. Hốc hút gió giả hai bên trông quá khổ so với tổng thể. Phía sau, xe có một cần gạt nước, cổng sạc nằm trên camera lùi - Ảnh: Yakuza

Dù là ô tô điện mini, Yakuza Karishma vẫn có lưới tản nhiệt màu đen 6 cạnh lấy cảm hứng từ xe Audi. Đèn ban ngày dạng LED kéo dài hết chiều rộng của xe. Đèn pha và đèn hậu là bóng halogen. Hốc hút gió giả hai bên trông quá khổ so với tổng thể. Phía sau, xe có một cần gạt nước, cổng sạc nằm trên camera lùi – Ảnh: Yakuza

Khoang nội thất khá đơn giản, với ghế lái được đặt chính giữa, hàng ghế sau có 2 chỗ ngồi. Ghế lái có thể trượt, lưng có thể ngả với một góc nhất định. Một vài trang bị có trên xe như màn hình kỹ thuật số nhỏ gọn, phanh tay nằm bên phải ghế lái, khởi động Start/Stop, núm chọn số - Ảnh: Drive Spark

Khoang nội thất khá đơn giản, với ghế lái được đặt chính giữa, hàng ghế sau có 2 chỗ ngồi. Ghế lái có thể trượt, lưng có thể ngả với một góc nhất định. Một vài trang bị có trên xe như màn hình kỹ thuật số nhỏ gọn, phanh tay nằm bên phải ghế lái, khởi động Start/Stop, núm chọn số – Ảnh: Drive Spark

Nóc xe và kính sau đều có thể mở hé - Ảnh: Drive Spark

Nóc xe và kính sau đều có thể mở hé – Ảnh: Drive Spark

Yakuza Karishma sử dụng mô-tơ điện 1.250W đặt ở trục sau, đi kèm pin 60 V/45 Ah cùng sạc Type 2. Thời gian sạc đầy mất khoảng 6-7 tiếng. Phạm vi di chuyển chỉ là 50-60km. Như vậy, xe chỉ phù hợp với những người có nhu cầu di chuyển ngắn, như đi chợ hay đưa đón con, làm việc gần nhà và không đi lại nhiều - Ảnh: Drive Spark

Yakuza Karishma sử dụng mô-tơ điện 1.250W đặt ở trục sau, đi kèm pin 60 V/45 Ah cùng sạc Type 2. Thời gian sạc đầy mất khoảng 6-7 tiếng. Phạm vi di chuyển chỉ là 50-60km. Như vậy, xe chỉ phù hợp với những người có nhu cầu di chuyển ngắn, như đi chợ hay đưa đón con, làm việc gần nhà và không đi lại nhiều – Ảnh: Drive Spark

Ô tô điện mini giá rẻ hơn cả xe máy, đi 60km/lần sạc, tốc độ tối đa 30km/h- Ảnh 7.

Yakuza Karishma chỉ có thể đạt tốc độ tối đa 25-30km/h. Tốc độ này không đủ để đăng ký ra đường theo quy định ở Ấn Độ. Vì vậy, mẫu ô tô điện mini này trước mắt chỉ được sử dụng để phục vụ nhu cầu di chuyển ngắn trong các con phố nhỏ hoặc đường nội bộ – Ảnh: Technical SHT

Có thể ví von Yakuza Karishma như thể một mẫu xe máy điện 3 bánh được "choàng" thêm lớp vỏ để che mưa nắng. Hãng cho biết xe được áp dụng chính sách bảo hành động cơ 1 đổi 1 trong vòng 1 năm - Ảnh: EV Business India

Có thể ví von Yakuza Karishma như thể một mẫu xe máy điện 3 bánh được “choàng” thêm lớp vỏ để che mưa nắng. Hãng cho biết xe được áp dụng chính sách bảo hành động cơ 1 đổi 1 trong vòng 1 năm – Ảnh: EV Business India